Lors d’accélérations ou lorsque vous êtes sur des routes un peu cabossées, vous pouvez entendre un bruit de ferraille, pourquoi ?

Il peut s’agir d’un support détaché, d’un cintre ou d’un connecteur en caoutchouc rouillé au niveau du silencieux qui entraine ce bruit.

Un silencieux lâche peut également engendrer des mouvements excessifs d’autres composants et augmenter le risque de casse. Il est primordial de surveiller ce bruit de ferraille.

Si le silencieux est suspendu plus bas que la normale, il y a aussi un risque qu’il se casse en touchant une bosse ou lors d’un passage sur une voie un peu plus élevée.

Les systèmes d’échappement modernes sont généralement en aluminium ou en acier inoxydable, ce n’est pas pour ça que les pièces qui le composent durent éternellement. La chaleur, les débris, le sel de la route et l’humidité peuvent tous provoquer de la rouille.

Le bruit de ferraille peut également provenir des déflecteurs ou des autres composants du silencieux en interne. Ils peuvent se détacher et provoquer des bruits similaires.

Le silencieux peut ne pas être la seule cause de ce bruit de ferraille, il peut provenir des supports ou bouchons qui maintiennent les tubes d’échappement, des boucliers thermiques au dessus des convertisseurs catalytiques peuvent se détacher…

Surveiller bien ce bruit de ferraille et ne tarder pas trop avant de faire les réparations pour ne pas aggraver la situation.