2010_02_22_19_08_58_pommeau-facelift-2Message à tous les inconditionnels de la boite de vitesses mécanique. Celle qu’on maitrise du bout des doigts et du pied gauche. Voici le mode d’emploi des experts.

Roulez dans le bon rapport de vitesse. Les sous-régimes ou les sur-régimes sont très pénalisants. En sous régime votre moteur peine, vous pouvez parfois l’entendre cliqueter et si vous mettez le pied à la planche, l’accélération ne se fait pas immédiatement (le moteur a du mal à prendre des tours). En surrégime, votre moteur est bruyant et très réactif à la décélération (frein moteur important). Faites confiance à votre oreille. Avec un moteur Diesel, le bon régime se situe généralement entre 1500 et 2000 tours, avec un moteur à essence entre 1800 et 2500, mais ceci peut être très variable d’un modèle à un autre.

Le bon régime moteur dépend aussi du rapport dans lequel vous êtes et de la sollicitation du moteur. En descente, vous pouvez passer la vitesse supérieure alors qu’en montée, vous devrez au contraire rétrograder. Un moteur diesel à 3000 tours en sixième sur l’autoroute sera au bon régime, mais en 4ème à 70 km/h le bon régime sera plus proche de 2000 tours car la résistance à l’air est moins importante.

Bonne route !

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