circulation neigeComment négocier les virages sur sol gelé, en maitrisant sa trajectoire ?

Un virage doit vraiment s’anticiper. On lève le pied avant l’entrée du virage, et on utilise le frein moteur. Pas de mouvement brusque sur le volant, les roues doivent pouvoir suivre les traces. Un bon test est de tenir le volant avec 2 doigts et sentir si les roues s’inclinent d’elles mêmes (suivent les traces) ou pas. Si ce n’est pas le cas, maintenez fermement le volant et tournez délicatement, sans mouvement brusque.

Si vous sentez la voiture s’écarter de la trajectoire, ne freinez surtout pas, levez le pied, passez en 1ère si ce n’est pas déjà le cas et attendez l’arrêt complet. Ne cherchez pas à redresser en tournant le volant, car vous aggraverez la situation. En effet, dans ce cas de figure, nous sommes nombreux à tourner le volant trop brusquement.

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